La constante augmentation du trafic ferroviaire et l'utilisation de l'informatique vont, dans quelques années, faire disparaitre le classique poste d'aiguillage.

Parfois antique, souvent unique, toujours efficace...

Il est temps de commencer à sauvegarder cette longue histoire de leviers et d'enclenchements mécaniques, de commutateurs et de TCO, au moins sous forme de photographies.

Du poste MU45 au PRS en passant par le PRG ou le PML, je vous propose un voyage, non pas en train, mais dans le temps.

Le temps d'un futur souvenir...

 

 

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